comment faire le bon choix de chargeur EV ?

dans cet article,, nous discuterons des raisons derrière cela en comparant la charge de niveau 1 de VE avec les niveaux 2 et 3 bornes de recharge pour véhicules électriques , et vous aider à prendre la bonne décision.

charge EV de niveau 1

dans un jargon non technique,, la charge de niveau 1 signifie brancher un véhicule électrique sur une prise de courant domestique ordinaire. l'équipement de niveau 1 se recharge via une tension de 110 à 120 volts à l'aide d'un circuit dédié de 20 ampères ; il est très lent. ce type de charge prend généralement environ 17 à 25 heures pour recharger une batterie de 100 milles à ras bord. également, un seul véhicule électrique peut être chargé par point de prise.

charge EV de niveau 2

bornes de recharge de niveau 2 pour VE comme iochager charge via un 110-250 VAC . ce type de charge ne prend que 4 à 5 heures pour remplir une batterie de 100 miles . plus loin , les stations de charge EV de niveau 2 comme iocharger sont livrées avec deux prises de courant qui permettent leur permet de recharger deux véhicules électriques simultanément., ce qui signifie, en moyenne, que chaque station commerciale peut facilement recharger jusqu'à 10 véhicules de zéro à batterie complète.

en réalité, ce nombre est beaucoup plus élevé car un conducteur moyen de VE ne laisse jamais la batterie tomber à zéro. la période de charge habituelle pour la plupart des utilisateurs est d'environ 2 heures - ce qui est la durée typique que vous attendez d'un client pour dépenser dans une entreprise. c'est ce qui fait des bornes de recharge à double niveau 2 iocharger un choix populaire parmi les fournisseurs de stationnement public, les condos résidentiels, les complexes d'entreprises, les supermarchés, les restaurants, et les municipalités.

charge EV de niveau 3

aussi connu sous le nom chargeurs rapides cc , les appareils électriques de niveau 3 se chargent via une prise de courant continu (CC) de 480 V,, ils sont généralement capables de charger une batterie de taille standard à 80 % en 30 minutes. cependant, le coût acheter et faire fonctionner ces chargeurs coûte des milliers de dollars,, ce qui signifie qu'ils ne sont pas rentables pour tous les opérateurs.

donc, si vous deviez vous imaginer en boucle d'or, un chargeur EV de niveau 1 serait trop lent et inefficace pour vos besoins, alors que les bornes de recharge de niveau 3 seraient trop chères. la recharge de niveau 2, pendant ce temps, est 'juste ce qu'il faut', emballage à la fois en termes d'efficacité de charge et de rentabilité dans un seul, package complet.

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